“GTX-B 갈매역 정차는 소음피해 방지 위한 유일한 해법”

구리갈매신도시연합회, GTX-B 소음피해대책 촉구 입장문 발표

소음·진동 저감대책 없는 GTX-B 사업 결사반대 집단청원 접수

LH와 5년간의 사투 끝에 얻어낸 소음 저감대책 무용지물

지역 주민들은 GTX-B 노선이 구리시 갈매동에 정차하지 않고 그대로 통과할 경우, 엄청난 소음과 진동이 발생해 큰 고통을 가져올 것이라고 경고하고 있다.ⓒ구리시

경기 구리시 갈매신도시연합회는 15일, 입장문을 발표하고 “GTX-B 사업의 소음·진동 등 피해에 대해 대책을 마련하라”고 요구했다.

이들은 GTX-B 노선이 구리시 갈매동에 정차하지 않고 그대로 통과할 경우, 엄청난 소음과 진동이 발생해 지역 주민들에게 큰 고통을 가져올 것이라고 경고하며 이를 해결하는 방법은 속도를 줄여 갈매역에 정차하는 것이 유일한 해법이라고 강조하고 있다.

구리시 갈매지구 주민들은 입주 초기부터 5년간 사투 끝에 LH와 서울북부고속도로주식회사를 상대로 2019년 5월에 ‘경춘북로·경춘선 교통소음 피해대책’에 대한 조정·합의, 이어 2021년 11월에 ‘구리-포천고속도로 교통소음 피해대책’에 대한 조정·합의가 이루어진 곳이기 때문에 교통소음에 대한 문제가 가장 민감한 지역이다. 하지만 후속사업인 ‘GTX-B 노선 사업’에 또다시 소음·진동 등에 대한 대책이 전혀 없어 걱정하는 분위기다.

해당 주민들은 이 문제 해결을 위하여 지난 2년이 넘는 기간 동안 집단 민원, 단체 의견서 제출, 집회, 공청회 참여 등을 꾸준히 전개해 왔지만 국토교통부는 여전히 민간사업자에게 문제를 떠넘기려고 버티는 모습을 보이고 있다는 게 이들의 주장이다.

이에 주민들은 6800여 명의 집단 청원서 전달과 함께 강력한 입장문을 발표하고 집단행동을 경고하고 나섰다.

갈매지구와 갈매역세권지구의 정온시설 및 주거지역 소음기준을 철저히 준수할 수 있도록 환경시설법에서 정한 기준을 준수하도록 대심도로 설계변경하거나 갈매역을 정차하여 속도를 줄여 소음을 저감시킬 수 있는 방안을 요구하고 있다.

이를 수용하지 않고 GTX-B 사업을 강행할 시, “GTX-B 갈매역 정차를 강력히 추진한 구리시, ‘GTX-B 노선 갈매역 정차 촉구 결의안’을 채택한 구리시의회와 함께 공사의 모든 행위를 불허하도록 강력히 요구할 것이며 공청회 요청, 소음·진동 등의 피해에 대해 공사 중지 가처분 소송을 각 단지별로 전개할 것이다”라고 강력한 대응 입장을 밝혔다.

아울러 민간사업자에게는 국민을 상대로 문제를 촉발하기보다는 구리시가 제안하는 합리적인 방안으로 해결해 나가길 촉구하며 입장문을 마무리했다.