전경련 “한국, 글로벌 자율주행 표준 확립 서둘러야”

제 1회 한미 디지털경제 협력포럼 개최

자율주행 춘추전국시대…표준 선점 나서야

제임스 김 주한미국상공회의소 회장(왼쪽 첫번째), 제프리 존스 주한미국상공회의소 이사회 회장(왼쪽에서 2번째), 권태신 전경련 부회장이 8일 전경련회관 컨퍼런스센터에서 열린 '제1회 한미 디지털경제 협력 포럼'에 참석해 환담을 나누고 있다.ⓒ전국경제인연합회

글로벌 자율주행차 시장에서 한국이 경쟁력을 조기에 확보하기 위해서는 관련 표준 확보에 적극 나서야 한다는 주장이 제기됐다.

전국경제인연합회는 8일 전경련회관 컨퍼런스센터에서 주한미국상공회의소(American Chamber of Commerce in Korea·암참)와 공동으로 ‘제 1회 한미 디지털경제 협력포럼’을 개최했다. 온·오프라인으로 동시 개최된 이번 포럼은 ‘자율주행의 기술 표준 국제동향 및 한미 협력방안’을 주제로 진행됐다.

권태신 전경련 부회장은 인사말을 통해 “자율주행차 시장의 현재 규모는 100억 달러(약 11조 원) 미만이지만 2035년 1조 달러(약 1100조 원)까지 커질 전망”이라며 “최근 자율주행 기술에 있어 차량과 주변 사물을 연결하는 통신 기술 관련 표준 논의가 활발하다”고 말했다.

권 부회장은 과거 가정용 비디오업계에서 소니의 선진적 첨단기술이 표준경쟁에 실패하며 역사 속으로 사라진 사례를 들며 표준확립의 중요성을 강조했다.

그는 “미국과 중국 등 주요국이 자율주행 관련 기술표준을 속속 확정짓고 있는 가운데 한국도 글로벌 스탠다드와 부합되도록 정부가 신속하게 틀을 마련해줘야 자율주행 등 미래 먹거리 산업 선점에 우리 기업들이 속도감 있게 대처할 수 있을 것”이라고 말했다.

제임스 김 주한미국상공회의소 회장도 “자율주행 분야에 있어서도 과학에 기반한 글로벌 표준을 정하는 것이 세계 시장 리더십을 결정하는 중요한 변수가 될 것”이라며 “양국이 핵심 신산업을 함께 이끌기 위해 성공적으로 협력해 시너지를 낼 수 있다고 믿는다”고 말했다.

이어진 주제발표에서 이원철 숭실대 IT대학장 겸 정보과학대학원장은 자율주행 인프라 구축의 핵심인 차량사물통신(V2X)의 중요성을 강조했다.

이 교수는 “V2X에 초고속 초연결 5G 셀룰러 통신기술을 접목시킨 기술(C-V2X)은 여러 면에서 기존 와이파이 기반의 근거리전용무선통신(DSRC)보다 우수한 점이 많다”며 “우리나라 등여러 국가들이 그동안 차세대 지능형교통시스템(C-ITS) 시범 및 실증사업에서 DSRC를 채택해 왔다”고 설명했다.

이어 “이 이유만으로 이를 국가 전반 인프라로 확대하기 보다는 미래 트렌드와 글로벌 동향에도 부합하는 기술 표준인지 객관적으로 검토해야 한국의 자동차 산업 경쟁력 강화를 꾀할 수 있을 것”이라고 조언했다.

김봉만 전경련 국제협력실장은 “현재 글로벌 자율주행차 시장은 절대 강자가 없는 춘추전국시대이며 이 시기가 한국 자율주행업계가 도약할 수 있는 최적기”라며 “자율주행 기술 진보와 상용화에 걸림돌이 될 수 있는 규제들은 정부 차원에서 과감히 혁파하고, 관련 표준 확립에도 박차를 가해주기 바란다”고 밝혔다.

한편 전경련과 암참은 디지털경제의 다양한 분야에 대한 주제별 논의를 위해 향후 연 1회 정례 포럼을 개최하기로 했다. 전경련은 동 포럼의 내용이 미국상공회의소(US Chamber of Commerce, US Chamber)와 매년 공동 개최하는 한미재계회의에 연계되는 방안을 모색할 계획이다.